Ferrari FF: První maranellské 4x4

Velmi dlouho se italská automobilka bránila této variantě, nicméně hmotnost celého systému 4x4 je až o 50 procent nižší než konvenční systémy konkurence. Rozložení hmotnosti je samozřejmě ve prospěch zadní nápravy. Konkrétně 53 procent jde na zadní a 47 procent na přední nápravu. Pod kapotou najdeme upravený dvanáctiválec o objemu 6.3 litru. Výkon 660 koní v 8000 ot/min a hodnota kroutícího momentu 630 Nm při 6000 ot/min slibuje velmi dynamické jízdní vlastnosti. S těmito parametry zvládne zrychlení na 100 km/h za 3.7 sekundy. Kombinovaná spotřeba činí podle výrobce 15.4 l na sto kilometrů. Příjemná je prostornost kabiny a variabilita zavazadlového prostoru. V základní konfiguraci má 450l, po sklopení sedadel dokonce 800 litrů. To je na luxusní supersport Ferrari opravdu nevídaný prostor. Standartní výbavu tvoří magneto-rhelogické tlumiče i karbon-keramické kotoučové brzdy značky Brembo. Na premiéru "rodinného krasavce" a bližší seznámení se můžeme těšit počátkem března v Ženevě.