Vznik a historie BMW M division

M jako motorsport 

Nikdy nebylo nikomu přesně jasné, zda modelem M1 chtěla automobilka BMW pouze rozšířit svou paletu nabízených automobilů nebo zda vážně pomýšlela útočit na pozice nejdražších supersportovních vozů, doménu značek jako Ferrari nebo Aston Martin. V každém případě vůz M1 vyrobený v limitované čtyřistapadesáti kusové sérii v letech 1978 až 1981 patří k tomu nejpozoruhodnějšímu, co kdy spatřilo světlo automobilového světa. Karoserie od Giorgi Guigiara vyráběná u stuttgartského karosáře Baura, podvozek vyvinutý ve spolupráci s italskou automobilkou Lamborghini, a třiapůllitrový šestiválcový motor s výkonem 277 k předurčovaly tento vůz mezi velmi exklusivní zboží. V závodním provedení s atmosférickým motorem o výkonu 470 k nebo s turbomotorem vyladěným až na 850 k pak neměl na závodních okruzích konkurenci. Základní cena civilní verze 100 tisíc DM., později zvýšená na 113 tisíc DM. byla v té době rovněž úctyhodná. Po počátečním velkém zápalu klientů však zájem o tyto vozy rychle opadl, takže automobilka už podobný projekt nikdy nezopakovala. V každém případě je dnes vůz BMW M1 velmi zajímavou investicí pro sběratele. V inzerátech se často objevují kusy s minimem najetých kilometrů za celkem zajímavé ceny... M v názvu modelu znamená Motorsport. Tak se jmenovalo dnes již samostatné vývojové oddělení mnichovské automobilky zaměřené na sportovní aktivity. Do sedmdesátých let totiž upravovaly vozy BMW pro závodní účely zejména malé ladičské firmy jako ALPINE nebo SCHNITZER. S nástupem BMW do Formule 1 se však praxe změnila a závodními aktivitami se začala zabývat samostatná továrna. Ke komerčnímu využití činnosti oddělení Motorsport došlo poprvé v roce 1979, kdy se objevil vůz M 535i s velmi výkonným motorem. Napříště už si svého nadupaného bavoráka zákazník nemusel objednávat u některého z ladičů, stačilo si vybrat z nabídky továrních modelů označených M. Kromě modelu M5 si velkou popularitu získaly i typy M3 a M6. Šlo vždycky o výrazně přemotorizované vozy s upraveným podvozkem a nadstandardním vybavením. V mnoha zemích se tvrdí, že řidiči vozů M jsou zvláštními oblíbenci dopravních policistů...

počet vyrobených kusů

BMW M 635 CSI E24   5855 kusů

BMW M5 E28   2 241 kusů

BMW M3 E30   17 970 kusů

BMW M5 E60   18 649 kusů

BMW M6 E63   7 726 kusů

BMW M3 E92   14 589 kusů